Поставки самолётов "Сухой Суперджет 100" "Аэрофлоту" затягиваются из-за того, что покупатели не хотят брать лайнеры без гарантий Ростеха. Об этом пишут "Ведомости" со ссылкой на источники. Ранее госкорпорация обещала через 12 лет выкупить самолеты за 40 процентов цены новых.
По информации собеседников газеты, необходима гарантия остаточной стоимости именно Ростеха, так как гарантия производителя – "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС) – никому не нужна из-за его тяжелого финансового положения.
В 2018 году "Аэрофлот" подписал контракт с ГСС о поставке ста "Суперджетов". Сейчас это единственный заказ на российский самолет. Приобретать самолеты должны лизинговые компании госбанков с последующей передачей судов авиакомпании. Как говорят собеседники "Ведомостей", без гарантии остаточной стоимости банки отказываются финансировать покупку.
Ранее стало известно, что закупкой 100 новых самолетов "Сухой Суперджет 100" для "Аэрофлота" займется государственная корпорация ВЭБ.РФ. Для приобретения самолетов ей понадобится почти четыре миллиарда долларов, а срок лизинга составит 12 лет.
- "Сухой Суперджет 100" – первый гражданский лайнер, разработанный в России с нуля. С 2011 по 2018 год было поставлено 183 машины SSJ-100. Пользующиеся им авиакомпании жалуются на сложности с его эксплуатацией: низкий налёт, малый ресурс двигателя и долгую поставку деталей. Это заставило отказаться от самолёта всех иностранных заказчиков.
- В этом году компания "Гражданские самолеты Сухого" не выполнила план продаж лайнера – к середине декабря заказчику отправили один самолет из запланированных 16. По мнению экспертов, это связано в том числе с катастрофой "Суперджета" в Шереметьеве 5 мая, жертвами которой стал 41 человек.
